Վերջին տարիներին, ցածր ածխածնի և շրջակա միջավայրի պաշտպանության հանրաճանաչության հետ մեկտեղ, հարավարևելյան Ասիայի ավելի ու ավելի շատ երկրներ սկսել են արտադրել և վաճառել նոր էներգետիկ մեքենաներ:Լինելով Մյանմարում նոր էներգետիկ մեքենաներ արտադրած ամենավաղ ընկերություններից մեկը՝ Sino-Myanmar համատեղ ձեռնարկությունը Kaikesandar Automobile Manufacturing Co., Ltd.-ն խորապես ներգրավված է նոր էներգիայի մեքենաների ոլորտում և գործարկել է նոր էներգետիկ մեքենաներ՝ նոր ընտրություն ապահովելու համար: ցածր ածխածնային ճանապարհորդություն Մյանմարի բնակիչների համար:
Ավտոմոբիլային արդյունաբերության զարգացման միտումներին համապատասխան՝ Kaisandar Automobile Manufacturing Co., Ltd.-ն 2020 թվականին արտադրեց մաքուր էլեկտրական մեքենաների առաջին սերունդը, բայց շուտով հայտնվեց «հարմարեցված»՝ վաճառելով 20 միավոր:
Ընկերության գլխավոր մենեջեր Յու Ջյանչենը Յանգոնում վերջերս տված հարցազրույցում ասել է, որ մաքուր էլեկտրական մեքենաները դանդաղ են աշխատում և հաճախ օգտագործում են օդորակիչ, ինչը դժվարացնում է գնահատված միջակայքին հասնելը:Բացի այդ, տարածքում լիցքավորման կույտերի բացակայության պատճառով սովորական է, որ մեքենաները հոսանքազրկվեն և կիսով չափ փչանան:
Առաջին սերնդի մաքուր էլեկտրական մեքենաների վաճառքը դադարեցնելուց հետո պարոն Յուն հրավիրեց չինացի ինժեներներին Մյանմարի շուկայի համար հարմար նոր էներգետիկ մեքենաներ մշակելու համար:Շարունակական հետազոտություններից և փայլեցումից հետո ընկերությունը թողարկեց երկրորդ սերնդի ընդլայնված տիրույթի նոր էներգետիկ էլեկտրական մեքենաները:Որոշակի փորձարկումներից և հաստատումից հետո նոր ապրանքը վաճառքի է հանվել մարտի 1-ից։
Յուն ասաց, որ երկրորդ սերնդի մեքենայի մարտկոցը կարող է լիցքավորել տնային տնտեսությունները 220 վոլտով, և երբ մարտկոցի լարումը պակասում է, այն ավտոմատ կերպով կանցնի նավթով աշխատող գեներատորի` էլեկտրաէներգիա արտադրելու համար:Համեմատած վառելիքով աշխատող մեքենաների հետ՝ այս արտադրանքը զգալիորեն նվազեցնում է վառելիքի սպառումը և շատ ցածր ածխածնային է և էկոլոգիապես մաքուր:Մյանմայում COVID-19-ի դեմ պայքարին աջակցելու և տեղի բնակչությանը օգուտ բերելու համար ընկերությունը վաճառում է նոր արտադրանքը ինքնարժեքին մոտ գնով, որն արժե ավելի քան 30,000 յուան յուրաքանչյուրի համար։
Նոր մեքենայի թողարկումը գրավեց բիրմայցիների ուշադրությունը, և ավելի քան 10-ը վաճառվեցին մեկ շաբաթից էլ քիչ ժամանակում։Դեն Էնգը, ով նոր է գնել նոր էներգետիկ մեքենա, ասաց, որ նախընտրել է գնել նոր էներգետիկ մեքենա՝ ավելի ցածր գնով նավթի գների աճի և երթևեկության ծախսերի մեծացման պատճառով:
Էներգետիկ մեքենաների մեկ այլ նոր առաջնորդ՝ Դաուուն, ասում է, որ քաղաքային վայրերում օգտագործվող մեքենաները խնայում են վառելիքի ծախսերը, շարժիչը հանգիստ է և ավելի էկոլոգիապես մաքուր:
Յուն նշել է, որ նոր էներգետիկ մեքենաների արտադրության սկզբնական նպատակը Մյանմարի կառավարության՝ կանաչ, ցածր ածխածնային և շրջակա միջավայրի պաշտպանության նախաձեռնությանը արձագանքելն է։Մեքենայի բոլոր մասերն ու բաղադրամասերը ներմուծվում են Չինաստանից և վայելում են Չինաստանի կառավարության արտահանման հարկային զեղչերի քաղաքականությունը նոր էներգետիկ մեքենաների մասերի համար:
Յուն կարծում է, որ եթե Մյանմարը շեշտը դնում է ցածր ածխածնի և շրջակա միջավայրի պաշտպանության վրա, նոր էներգետիկ մեքենաներն ապագայում ավելի լավ հեռանկարներ կունենան:Այդ նպատակով ընկերությունը ստեղծել է էներգետիկ մեքենաների զարգացման նոր կենտրոն, փորձում է ընդլայնել բիզնեսը։
«Երկրորդ սերնդի նոր էներգիայի մեքենաների առաջին խմբաքանակը արտադրել է 100 միավոր, և մենք կկարգավորենք և կբարելավենք արտադրությունը՝ հիմնվելով շուկայի հետադարձ կապի վրա»:Յու Ջյանչենն ասել է, որ ընկերությունը Մյանմարի կառավարությունից հավանություն է ստացել 2000 նոր էներգետիկ ավտոմեքենա արտադրելու համար և կշարունակի արտադրությունը, եթե շուկան լավ արձագանքի:
Մյանման մոտ մեկ ամիս է, ինչ էլեկտրաէներգիայի լուրջ պակաս է զգացել, ընդհատվող հոսանքազրկումներ երկրի շատ մասերում:Պարոն Յուն ասաց, որ ապագայում էլեկտրական մեքենաները կարող են ավելացվել էլեկտրաէներգիայի տներում:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-18-2022
