Ապրանքի ինտերիեր
Baic NEW Energy EC3-ն ունի արտաքին տեսքի նոր դիզայն՝ քաղաքային CROSS ոճով, կապույտ, սպիտակ, նարնջագույն, կարմիր 4 տեսքի գույներով։Առջևի երեսի մեջտեղում գտնվող LOGO-ի մոտ գծերը վերափոխված են:Երկու կողմի գծերը ձգվում և անցնում են լուսարձակների միջով, որոնք միացված են լուսադիոդային ամենօրյա վազող լույսերով։Երկու կողմերում կա 5 ուղղահայաց LED լույս:
Հետևի ռադարները հասցվել են 3-ի: Տանիքը երկգույն բեռնախցիկի նոր դիզայն է, որպեսզի սեփականատերերը հարմար բեռնեն ուղեբեռը:Նոր մեքենայի թափքի երկարությունը, լայնությունը և բարձրությունը 3675 մմ*1630 մմ*1518 մմ են, իսկ անիվային բազան՝ 2360 մմ, որը տեղադրված է միկրո մաքուր էլեկտրական մեքենայի մոտ:
Նոր մեքենայի կենտրոնական կառավարումն ընդունում է ներարկման կրկնակի կարի տեխնոլոգիա, ենթագործիքների վահանակի կառավարման վահանակը, դռան վահանակի անջատիչ վահանակը զարդարված են ածխածնային մանրաթելային հյուսվածքով:Ստանդարտ փափուկ հարթ եռաթև ղեկը պատված է կաշվով` հարմարավետ բռնելու համար:
Ցուցադրման էկրան. 8 դյույմանոց կախովի LCD կենտրոնական կառավարման էկրանը ինտեգրում է փոխկապակցման հարուստ գործառույթներ, և ինտերֆեյսը պարզ և հարթ է՝ լիովին բավարարելու օգտատերերի կարիքները ճանապարհորդության, զվարճանքի և խելացի փոխգործակցության համար:EC3-ն օգտագործում է մեծ կախովի կենտրոնական հսկիչ էկրան՝ տեսողությունից, անվտանգ կառավարումից և վարելուց խուսափելու համար:
Գործիքների վահանակ. հագեցած է նույն մակարդակի 7 դյույմանոց գունավոր LCD HD թվային գործիքով, կարգավորումների ընտրացանկ, մեքենա վարելու մասին տեղեկատվությունը պարզ է, մեքենա վարելն առանց ուշադրությունը շեղելու անհասկանալիության պատճառով;UI ինտերֆեյսի անջատիչների երկու հավաքածու:
Հագեցած N-Booster խելացի էլեկտրոնային արգելակման համակարգով համակարգը կարող է հասնել 99,99% արգելակման էներգիայի վերականգնման, բարելավել մարտկոցի կյանքը և ընդլայնել օգտվողի ճանապարհորդության շառավիղը:
Համապատասխանելով արդյունավետ ինտելեկտուալ ուժային աջակցությանը՝ դրա արձագանքման ժամանակը կազմում է ավանդական ուժային օժանդակության միայն 1/4-ը, և կարող է կրճատել արգելակման հեռավորությունը վթարային իրավիճակներում ավելի քան 5 մ, այնպես որ արգելակումը զգայուն է:
Մարտկոցի համակարգ. EC3-ը հագեցած է ningde Երրորդական լիթիումային մարտկոցով, BAIC New Energy-ի կողմից անկախ մշակված մարտկոցների կառավարման պրոֆեսիոնալ համակարգով և գերցածր ջերմաստիճանի նախնական տաքացման և լիցքավորման տեխնոլոգիայով:Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարության համապարփակ մարտկոցի կյանքը կարող է հասնել 261 կիլոմետրի, և միևնույն ժամանակ, այն կարող է նորմալ գործարկել և լիցքավորվել մինուս 30 աստիճան Ցելսիուսի տակ։
Շարժիչային համակարգ. EC3-ն ընդունում է բարձր արդյունավետությամբ ջրով հովացվող շարժիչ՝ ավելի լավ հովացման և գործառնական ավելի բարձր արդյունավետությամբ:0-50 կմ/ժ արագացման ժամանակը 5,5 վրկ-ից քիչ է, իսկ առավելագույն արագությունը կարող է հասնել 120 կմ/ժ-ի:
Շասսիի համակարգ. EC3-ը համալրված է մաքուր էլեկտրական սպորտային շասսիի պրոֆեսիոնալ աստիճանի զարգացմամբ, առջևի և հետևի առանցքի բեռը 1:1, չորս անիվի ուժը միատեսակ է, արագացումը, դանդաղումը, շրջադարձային կառավարումը հարթ, անվտանգ և ամրությունը ստուգելու համար: EC3, BAIC նոր էներգիան իր 1,97 միլիոն կմ երկարությամբ փորձնական վազքի ստուգման համար է:
Ապրանքի բնութագրերը
| Ապրանքանիշը | BAIC |
| Մոդել | EC3 |
| Տարբերակ | 2019 խելացի տարբերակ |
| Հիմնական պարամետրեր | |
| Ավտոմեքենայի մոդել | Հեթչ-Բեկ |
| Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 301 թ |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ[h] | 0.6 |
| Արագ լիցքավորման հզորություն [%] | 80 |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 45 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 150 |
| Շարժիչի ձիաուժ [Ps] | 61 |
| Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 3684*1630*1518 |
| Նստատեղերի քանակը | 4 |
| Մարմնի կառուցվածքը | 5-դռնանի 4-տեղանոց Hatch-Back |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 120 |
| Ավտոմեքենայի թափք | |
| Երկարություն (մմ) | 3684 թ |
| Լայնություն (մմ) | 1630 թ |
| Բարձրություն (մմ) | 1518 թ |
| Անիվի հիմք (մմ) | 2360 թ |
| Էլեկտրական շարժիչ | |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսների համաժամացում |
| Շարժիչի առավելագույն ձիաուժ (PS) | 61 |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 45 |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 150 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 45 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 150 |
| Drive ռեժիմ | Մաքուր էլեկտրական |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի տեղադրում | Ճակատ |
| մարտկոցի տեսակ ` | Լիթիումի իոնային մարտկոց |
| Փոխանցման տուփ | |
| Փոխանցումների քանակը | 1 |
| Փոխանցման տեսակը | Ֆիքսված փոխանցումատուփ |
| Կարճ անուն | Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ |
| Շասսի ղեկ | |
| Շարժման ձևը | FF |
| Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Հետևյալ ձեռքի կախոց |
| Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
| Անիվի արգելակում | |
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Թմբուկ |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Ձեռքի արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 165/60 R14 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 165/60 R14 |
| Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
| Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
| ABS հակափակ | ԱՅՈ |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
| Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
| Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
| Ալյումինե ալյումինե անիվներ | ԱՅՈ |
| Տանիքի դարակ | ԱՅՈ |
| Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
| Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման բանալի |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
| Ղեկի նյութ | Կեղև |
| Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Վեր ու վար |
| Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ԱՅՈ |
| Full LCD վահանակ | ԱՅՈ |
| Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման գործառույթը | Վարորդական տեղեկատվություն Մուլտիմեդիա տեղեկատվություն |
| Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
| Նստատեղերի նյութեր | Կաշի/գործվածքի խառնուրդ |
| Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
| Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | Հալոգեն |
| Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | Հալոգեն |
| Ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ |
| Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
| Լուսարձակներն անջատվում են | ԱՅՈ |
| Ապակի/Հետևի հայելի | |
| Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում |
| Օդորակիչ/սառնարան | |
| Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ձեռնարկ |
| Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 4 |
արտադրանքի մասին տեղեկատվություն
Խելացի էլեկտրոնային արգելակման համակարգի կատարողական բնութագրերը
Հագեցած N-Booster խելացի էլեկտրոնային արգելակման համակարգով համակարգը կարող է հասնել 99,99% արգելակման էներգիայի վերականգնման, բարելավել մարտկոցի կյանքը և ընդլայնել օգտվողի ճանապարհորդության շառավիղը:
Համապատասխանելով արդյունավետ ինտելեկտուալ ուժային աջակցությանը՝ դրա արձագանքման ժամանակը կազմում է ավանդական ուժային օժանդակության միայն 1/4-ը, և կարող է կրճատել արգելակման հեռավորությունը վթարային իրավիճակներում ավելի քան 5 մ, այնպես որ արգելակումը զգայուն է:
Մարտկոցային համակարգEC3-ը հագեցած է ningde Երրորդական լիթիումային մարտկոցով, BAIC New Energy-ի կողմից ինքնուրույն մշակված պրոֆեսիոնալ մարտկոցների կառավարման համակարգով և գերցածր ջերմաստիճանի նախնական տաքացման և լիցքավորման տեխնոլոգիայով:Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարության համապարփակ մարտկոցի կյանքը կարող է հասնել 261 կիլոմետրի, և միևնույն ժամանակ, այն կարող է նորմալ գործարկել և լիցքավորվել մինուս 30 աստիճան Ցելսիուսի տակ։
Շարժիչային համակարգ.EC3-ն ընդունում է բարձր արդյունավետությամբ ջրով հովացվող շարժիչ՝ ավելի լավ հովացման և գործառնական ավելի բարձր արդյունավետությամբ:0-50 կմ/ժ արագացման ժամանակը 5,5 վրկ-ից քիչ է, իսկ առավելագույն արագությունը կարող է հասնել 120 կմ/ժ-ի:
Շասսի համակարգ.EC3-ը համալրված է մաքուր էլեկտրական սպորտային շասսիի պրոֆեսիոնալ աստիճանի զարգացմամբ, առջևի և հետևի առանցքի բեռը 1:1, չորս անիվի ուժը միատեսակ է, արագացում, դանդաղում, շրջադարձային կառավարում հարթ, անվտանգ և EC3, BAIC-ի ամրությունը ստուգելու համար: նոր էներգիան իր 1,97 միլիոն կմ երկարությամբ փորձնական վազքի ստուգման համար է:
Արտաքին տեսք
Ապրանքի մանրամասերը
