Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
Chery-ի մաքուր էլեկտրական փոքր ամենագնաց Tiggo 3XE-ն տանում է չորս մարդու և չի միացնում օդորակիչը։Այն բանից հետո, երբ մեքենայի իրական վարումը 142 կիլոմետր է, ցուցադրվող երթևեկությունը սպառում է 156 կիլոմետր:Փոխակերպումից հետո կարելի է հաշվարկել, որ փաստացի վարելու յուրաքանչյուր 1 կիլոմետրի համար ցուցադրվող վարման տիրույթի սպառումը կազմում է 1,1 կիլոմետր։Եթե դուք նույնպես ցանկանում եք ընտրել 100,000 յուանի նոր էներգիայի ամենագնաց մոդելներ, Chery Tiggo 3XE-ն կարող է կենտրոնանալ հասկանալու վրա:Բացի այն, որ այն գնահատվում է ավտոարտադրողների մեծամասնության կողմից, այն նաև շահել է ավելի շատ սպառողների հավանությունն ու ճանաչումը:Առանց չափազանցության կարելի է ասել, որ նոր էներգետիկ մեքենաների ապագան ավտոարտադրողների հիմնական մարտադաշտն է։
Chery Tiggo 3XE400 նոր էներգետիկ փոքր ամենագնաց ի հայտ գալով՝ 350 կմ համապարփակ հեռահարությամբ, այս ճյուղային շուկան կարող է դիմավորել Նոր տարին:Նոր էներգետիկ ավտոմոբիլային շուկայի անդադար աճին զուգընթաց, ավելի ու ավելի շատ ավտոմոբիլային ընկերություններ ավելացել են նոր էներգետիկ ավտոմոբիլային արդյունաբերության մրցակցությանը, chery, որպես ավանդական ավտոմոբիլային ընկերություններից մեկը, աճող մրցակցությունը շուկայական պայմաններում և ներդրումը: որոշ նոր էներգետիկ մեքենաների, մինչդեռ tiggo-ն կամ dingle 3 xe-ը դրանցից մեկն է, քանի որ chery-ն թողարկել է փոքրիկ ամենագնաց, մեքենայի երկարության չափերը լայնությունը բարձրությունը 420017601570:
Ապրանքի բնութագրերը
| Ապրանքանիշը | ՉԵՐԻ |
| Մոդել | TIGGO 3XE |
| Տարբերակ | 2018 480 Changyou Edition |
| Հիմնական պարամետրեր | |
| Ավտոմեքենայի մոդել | Փոքր ամենագնաց |
| Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական |
| Ժամանակն է շուկա | մարտ.2018թ |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 401 թ |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ[h] | 0.5 |
| Արագ լիցքավորման հզորություն [%] | 80 |
| Դանդաղ լիցքավորման ժամանակը[h] | 8 |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 95 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 250 |
| Շարժիչի ձիաուժ [Ps] | 129 |
| Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4200*1760*1570 |
| Մարմնի կառուցվածքը | 5-դռնանի 5-տեղանոց ամենագնաց |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 151 |
| Պաշտոնական 0-50 կմ/ժ արագացում (ներ) | 3.6 |
| Ավտոմեքենայի թափք | |
| Երկարություն (մմ) | 4200 թ |
| Լայնություն (մմ) | 1760 թ |
| Բարձրություն (մմ) | 1570 թ |
| Անիվի հիմք (մմ) | 2555 թ |
| Առջևի ուղի (մմ) | 1495 թ |
| Հետևի ուղու (մմ) | 1484 թ |
| Գետնից նվազագույն հեռավորություն (մմ) | 150 |
| Մարմնի կառուցվածքը | Ամենագնաց |
| Դռների քանակը | 5 |
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Էլեկտրական շարժիչ | |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսների համաժամացում |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 95 |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 250 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 95 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 250 |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի տեղադրում | Նախադրված |
| մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 401 թ |
| Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 53.6 |
| Փոխանցման տուփ | |
| Փոխանցումների քանակը | 1 |
| Փոխանցման տեսակը | Ֆիքսված փոխանցումատուփ |
| Կարճ անուն | Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ |
| Շասսի ղեկ | |
| Շարժման ձևը | FF |
| Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Torsion Beam կախված կախոց |
| Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
| Անիվի արգելակում | |
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակ |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Ձեռքի արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 205/55 R16 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 205/55 R16 |
| Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
| Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Վարորդի նստատեղ |
| ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
| ABS հակափակ | ԱՅՈ |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
| Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
| Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
| Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
| Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
| Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | Սպորտ/Տնտեսություն |
| Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | |
| Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ |
| Տանիքի դարակ | ԱՅՈ |
| Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
| Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման բանալի |
| Մարտկոցի նախնական տաքացում | ԱՅՈ |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
| Ղեկի նյութ | Պլաստիկ |
| Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Ձեռնարկ վերև վար |
| Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Մեկ գույն |
| Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
| Նստատեղերի նյութեր | Կաշի/գործվածքի խառնուրդ |
| Սպորտային ոճի նստատեղ | ԱՅՈ |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (երկկողմանի) |
| Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
| Հետևի նստատեղերը ծալված են | Համամասնությունը նվազում է |
| Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Առջևի / Հետևի |
| Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
| Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | USB Type-C |
| USB/Type-c պորտերի քանակը | 1 դիմաց |
| Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 4 |
| Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
| Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | Հալոգեն |
| Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | Հալոգեն |
| LED ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ |
| Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
| Լուսարձակներն անջատվում են | ԱՅՈ |
| Ապակի/Հետևի հայելի | |
| Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում |
| Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ | Ձեռնարկ հակաշլացուցիչ |
| Ներքին դատարկ հայելի | Վարորդի նստատեղ Երկրորդ օդաչու |
| Օդորակիչ/սառնարան | |
| Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ձեռքով օդորակիչ |
Արտաքին տեսք
Ապրանքի մանրամասերը
