Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
Արտաքինով Ջիաջին առանձնանում է նույն դասի MPVS-ներից։Մեքենայի առջևի հատվածը կարծես ամենագնաց լինի, ինչը մարդկանց ստիպում է ավելի քիչ ծավալուն զգալ, քան սովորական 6 տեղանոց մեքենաները։Ցանցը geely-ի ընտանեկան դիզայնն է, մարմնի շատ հստակ, հարթ գծեր, որոնք մարդուն տալիս են դինամիկայի զգացում:LED լուսարձակները նորաձև են, կապված չինական ցանցի հետ, նորաձև և առատաձեռն:
Ինտերիերը շատ հյուսված է, դետալները՝ շատ, շատ ոճային, նյութերը էկոլոգիապես մաքուր են, տարեց երեխաներին վնաս չկա, իսկապես շատ զգույշ։Մեդիա հսկողությունը հարմար է, կենտրոնական կառավարման էկրանի մթնոլորտը նորաձև է, շատ առաջադեմ տեսք ունի:Նստատեղերի գույնի ինտերիերի համընկնումը նույնպես շատ ներդաշնակ է, փաթեթավորումը՝ շատ, կաշվե ծակոտկեն դիզայն, շնչող և հարմարավետ:Տարածության առաջին երկու շարքերը համեմատաբար ընդարձակ են, շարքի նստատեղերը նույնպես աջակցում են ճշգրտմանը, տարբեր ձիավարության կարիքները բավարարելու համար, խոնավեցման էֆեկտը նույնպես լավ է, երկար ժամանակ ձիավարելը հոգնածություն չի զգում:Շարքի նստատեղերը կարգավորվելուց հետո շարքի տարածքը դեռ շատ բավարար է:Նորմալ հասակի մեծահասակներն ընդհանրապես նեղացած չեն զգա:Մեջքի անկյունի դիզայնը խելամիտ է ձիավարության հարմարավետությունը բարձրացնելու համար:
Ապրանքի բնութագրերը
| Ապրանքանիշը | GEELY |
| Մոդել | ՋԻԱՋԻ |
| Տարբերակ | 2022 1.5TD PHEV Platinum Comfort |
| Հիմնական պարամետրեր | |
| Ավտոմեքենայի մոդել | Կոմպակտ MPV |
| Էներգիայի տեսակը | Plug-in հիբրիդ |
| Ժամանակն է շուկա | Դեկտ.2021թ |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 82 |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 190 թ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 415 |
| Շարժիչի ձիաուժ [Ps] | 82 |
| Շարժիչ | 1.5T 177PS L3 |
| Փոխանցման տուփ | 7-աստիճան թաց երկակի կալանք |
| Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4706*1909*1713 թթ |
| Մարմնի կառուցվածքը | 5-դռնանի 6-տեղանոց MPV |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 200 թ |
| NEDC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 1.3 |
| Վառելիքի լիցքավորման նվազագույն վիճակ (լ/100 կմ) | 5 |
| Ավտոմեքենայի թափք | |
| Երկարություն (մմ) | 4706 թ |
| Լայնություն (մմ) | 1909 թ |
| Բարձրություն (մմ) | 1713 թ |
| Անիվի հիմք (մմ) | 2806 թ |
| Գետնից նվազագույն հեռավորություն (մմ) | 155 |
| Մարմնի կառուցվածքը | MPV |
| Դռների քանակը | 5 |
| Նստատեղերի քանակը | 6 |
| Բեռնախցիկի ծավալը (L) | 52 |
| Զանգված (կգ) | 1780 թ |
| Շարժիչ | |
| Շարժիչի մոդել | JLH-3G15TD |
| Տեղաշարժ (մլ) | 1477 թ |
| Տեղաշարժ (L) | 1.5 |
| Ընդունման ձև | Տուրբո գերլիցքավորում |
| Շարժիչի դասավորությունը | Շարժիչի լայնակի |
| Գլանների դասավորություն | L |
| Բալոնների քանակը (հատ) | 3 |
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 |
| Օդի մատակարարում | DOHC |
| Առավելագույն ձիաուժ (PS) | 177 |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 130 |
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5500 թ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 255 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 1500-4000 թթ |
| Առավելագույն զուտ հզորություն (կՎտ) | 130 |
| Վառելիքի ձև | Plug-in հիբրիդ |
| Վառելիքի պիտակ | 92# |
| Նավթի մատակարարման մեթոդ | Ուղղակի ներարկում |
| Մխոցի գլխիկի նյութ | Ալյումինե խառնուրդ |
| Բալոնի նյութ | Ալյումինե խառնուրդ |
| Բնապահպանական ստանդարտներ | VI |
| Էլեկտրական շարժիչ | |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 60 |
| Համակարգային ինտեգրված հզորություն (կՎտ) | 190 թ |
| Համակարգի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 415 |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 160 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 60 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 160 |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի տեղադրում | Նախադրված |
| մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 82 |
| Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 15.5 |
| Փոխանցման տուփ | |
| Փոխանցումների քանակը | 7-աստիճան թաց երկակի կալանք |
| Փոխանցման տեսակը | Խոնավ երկակի ճարմանդային փոխանցում (DCT) |
| Կարճ անուն | 7-աստիճան թաց երկակի կալանք |
| Շասսի ղեկ | |
| Շարժման ձևը | FF |
| Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Torsion Beam կախված կախոց |
| Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
| Անիվի արգելակում | |
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակ |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրական արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 225/55 R18 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 225/55 R18 |
| Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
| Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Առջևի կողային անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
| Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Առջևի շարք |
| ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
| ABS հակափակ | ԱՅՈ |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
| Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
| Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
| Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
| Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
| Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | Հակադարձ պատկեր |
| Կռուիզային համակարգ | Կրուիզ կոնտրոլ |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | Սպորտ/Էկոնոմ/Ստանդարտ հարմարավետություն |
| Շարժիչի մեկնարկի կանգառի տեխնոլոգիա | ԱՅՈ |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ |
| Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
| Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | |
| Լուս տանիքի տեսակը | Անհնար է բացել տանիքը |
| Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ |
| Տանիքի դարակ | ԱՅՈ |
| Շարժիչի էլեկտրոնային իմոբիլիզատոր | ԱՅՈ |
| Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
| Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման բանալի |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ԱՅՈ |
| Առանց բանալի մուտքի գործառույթ | Առջևի շարք |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ԱՅՈ |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
| Ղեկի նյութ | բնական կաշի |
| Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Ձեռքով վեր ու վար + առջևի և հետևի կարգավորում |
| Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ԱՅՈ |
| Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Գույն |
| Full LCD վահանակ | ԱՅՈ |
| LCD հաշվիչի չափը (դյույմ) | 7 |
| Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
| Նստատեղերի նյութեր | Իմիտացիոն կաշի |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (երկկողմանի) |
| Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
| Երկրորդ շարքի նստատեղերի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
| Նստատեղերի դասավորությունը | 2.-2-2/2.-3-2 (տարբերակ) |
| Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Առջևի / Հետևի |
| Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Հպեք OLED |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | 12.3 |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ԱՅՈ |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ԱՅՈ |
| Ճանապարհային օգնության կանչ | ԱՅՈ |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | Մուլտիմեդիա համակարգ, նավիգացիա, հեռախոս, օդորակիչ |
| Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ | ԱՅՈ |
| OTA թարմացում | ԱՅՈ |
| Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | USB |
| USB/Type-c պորտերի քանակը | 1 առջևում / 2 հետևում |
| Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 7 12 (տարբերակ) |
| Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
| Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | Հալոգեն |
| Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | Հալոգեն |
| Լուսավորության առանձնահատկությունները | Մատրիցա |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ԱՅՈ |
| Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
| Լուսարձակներն անջատվում են | ԱՅՈ |
| Ապակի/Հետևի հայելի | |
| Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Պատուհանների մեկ կոճակով բարձրացման գործառույթ | Ամբողջական մեքենա |
| Պատուհանների դեմ պայքարի գործառույթ | ԱՅՈ |
| Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում |
| Ներքին դատարկ հայելի | Վարորդի նստատեղ Երկրորդ օդաչու |
| Հետևի մաքրիչ | ԱՅՈ |
| Սենսորային մաքրիչի գործառույթ | Անձրևի սենսոր |
| Օդորակիչ/սառնարան | |
| Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ավտոմատ օդորակիչ |
| Հետևի օդի ելք | ԱՅՈ |
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ԱՅՈ |
| Մեքենայի PM2.5 ֆիլտր | ԱՅՈ |
Արտաքին տեսք
Ապրանքի մանրամասերը
