Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
Geely Xingyue-ն համալրված է 2.0TD, MHEV և PHEV ուժային տարբերակներով, որոնք բաժանված են երկու դրայվով և չորս դրայվով։Նոր մեքենան ունի 2,0 տտ հզորությամբ շարժիչ՝ 238 ձիաուժ (175 կՎտ) առավելագույն հզորությամբ։Plug-in հիբրիդային տարբերակը կունենա plug-in հիբրիդային համակարգ, որը բաղկացած է 1.5TD շարժիչից, էլեկտրական շարժիչից և մարտկոցից:MHEV մեղմ հիբրիդը հագեցած է 48V թեթև հիբրիդային համակարգով 1.5TD-ի վերևում:
Xingyue-ն ընդունում է «դինամիկ պահի» դիզայնի հայեցակարգը՝ «ժամանակային մրցավազքի էսթետիկայի» հիման վրա, ոգեշնչում է կյանքից և բնությունից, սառեցնում է ամենադինամիկ պահը և ինտեգրում է դինամիկ և փոփոխական տեսողական բնութագրերը ստատիկ վիճակում:Xingyue-ն սպորտային ամենագնաց է, որը հասնում է վերջնական հավասարակշռության՝ հավասարակշռելով հետևի մոդելավորման և օգտագործման տարածքը, հավասարակշռելով շարժման կառավարումը և վարելու հարմարավետությունը:Auspicious Xingyue-ն ունի ընդհանուր առմամբ 7 գույն, համապատասխանաբար Զևսի սպիտակ, ասպետական սև, սառցադաշտային արծաթագույն, ամպրոպային մոխրագույն, Հերա կարմիր, ծովային թագավոր կապույտ, աստղային ոսկի:
Օգտագործելով Geely-ի վերջին LOGO-ն՝ թափքի դիզայնը կուպե ոճի է, վանդակաճաղը հագեցած է նորագույն դիզայնով, քրոմապատ զարդարանքը ուրվագծում է առջևի կոշտ երեսը, իսկ առջևի շրջանակն օգտագործում է սև բաղադրիչների մեծ տարածք:Մարմնի կողմը, սահող հետույքի դիզայնը նրա ամենակարեւոր հատկանիշն է, քամու դիմադրության գործակիցը 0,325 է։Մարմինը զարդարված է քրոմի տարրերով։
Ինտերիերի գույնը՝ սև և շագանակագույն, սև և կարմիր, ամբողջ սև, ամբողջ սև թավշյա;Այն ունի հարթ հատակով բազմաֆունկցիոնալ ղեկ, մեծ անկանոն էկրան՝ կապված վահանակի հետ, խոզանակ մետաղով կենտրոնական կոնսոլ, վարորդակենտրոն սպորտային խցիկ և բազրիքներ՝ երկրորդ օդաչուի ձախ կողմում:Թռիչքային արբանյակային ուղեծրի ենթասարքի պլատֆորմը նորարարորեն ընդունում է երկրորդ օդաչուի կողմից արյունահոսության նախագծման մեթոդը, խախտում է գործիքի հարթակի և պայծառ ժապավենի միջև զուգահեռ կապը, ճեղքում է ավանդական և սովորական մոդելավորման էֆեկտը ցրված և նախագծային մեթոդով: կուտակված, և սահմանում է տարբերակիչ արտադրանքի գենը:
Valeo մատրիցային լուսարձակներ, շքեղ Bose աուդիո, Փարիզի բուրմունքային համակարգ, սպորտային թավշյա հիշողության նստատեղեր, մեքենայի FACE ID և այլ ուլտրաորակ արտադրանքի կոնֆիգուրացիա:
Geely Xingyue-ն հագեցած է մի շարք խելացի անվտանգության կոնֆիգուրացիաներով, այդ թվում՝ ICC խելացի օդաչու, APA լիովին ավտոմատ խելացի կայանատեղի, AEB City-ի բախումից առաջ անվտանգություն, LKA գծի պահպանման համակարգ և այլն:Միաժամանակ այն համալրված է Bosch 9.3 սերնդի ESP համակարգով։Թափքը սերտորեն համալրված է արդյունաբերության 22 լավագույն սենսորներով, և խելացի վարելը հասնում է L2 մակարդակի:
Ապրանքի բնութագրերը
| Ապրանքանիշը | GEELY |
| Մոդել | ՍԻՆԳՅՈՒԵ |
| Տարբերակ | 2021 ePro Star Ranger մաքուր էլեկտրական մարտկոցի ժամկետը 56 կմ |
| Հիմնական պարամետրեր | |
| Ավտոմեքենայի մոդել | Կոմպակտ ամենագնաց |
| Էներգիայի տեսակը | Plug-in հիբրիդ |
| Ժամանակն է շուկա | նոյ.2020թ |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 56 |
| Դանդաղ լիցքավորման ժամանակը[h] | 1.5 |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 190 թ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 415 |
| Շարժիչի ձիաուժ [Ps] | 82 |
| Շարժիչ | 1.5T 177PS L3 |
| Փոխանցման տուփ | 7-աստիճան թաց երկակի կալանք |
| Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4605*1878*1643 |
| Մարմնի կառուցվածքը | 5-դռնանի 5-տեղանոց SUV Crossover |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 195 թ |
| Ավտոմեքենայի թափք | |
| Երկարություն (մմ) | 4605 |
| Լայնություն (մմ) | 1878 թ |
| Բարձրություն (մմ) | 1643 թ |
| Անիվի հիմք (մմ) | 2700 թ |
| Առջևի ուղի (մմ) | 1600 թ |
| Հետևի ուղու (մմ) | 1600 թ |
| Գետնից նվազագույն հեռավորություն (մմ) | 171 |
| Մարմնի կառուցվածքը | Ամենագնաց Crossover |
| Դռների քանակը | 5 |
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Նավթի բաքի հզորությունը (L) | 45 |
| Բեռնախցիկի ծավալը (L) | 326 |
| Զանգված (կգ) | 1810 թ |
| Շարժիչ | |
| Շարժիչի մոդել | JLH-3G15TD |
| Տեղաշարժ (մլ) | 1477 թ |
| Տեղաշարժ (L) | 1.5 |
| Ընդունման ձև | Տուրբո գերլիցքավորում |
| Շարժիչի դասավորությունը | Շարժիչի լայնակի |
| Գլանների դասավորություն | L |
| Բալոնների քանակը (հատ) | 3 |
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 |
| Սեղմման հարաբերակցությունը | 10.5 |
| Օդի մատակարարում | DOHC |
| Առավելագույն ձիաուժ (PS) | 177 |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 130 |
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5500 թ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 255 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 1500-4000 թթ |
| Առավելագույն զուտ հզորություն (կՎտ) | 130 |
| Վառելիքի ձև | Plug-in հիբրիդ |
| Վառելիքի պիտակ | 92# |
| Նավթի մատակարարման մեթոդ | Ուղղակի ներարկում |
| Մխոցի գլխիկի նյութ | Ալյումինե խառնուրդ |
| Բալոնի նյութ | Ալյումինե խառնուրդ |
| Բնապահպանական ստանդարտներ | VI |
| Էլեկտրական շարժիչ | |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 60 |
| Համակարգային ինտեգրված հզորություն (կՎտ) | 190 թ |
| Համակարգի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 415 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 60 |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի տեղադրում | Նախադրված |
| մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 56 |
| Փոխանցման տուփ | |
| Փոխանցումների քանակը | 7-աստիճան թաց երկակի կալանք |
| Փոխանցման տեսակը | Խոնավ երկակի ճարմանդային փոխանցում (DCT) |
| Կարճ անուն | 7-աստիճան թաց երկակի կալանք |
| Շասսի ղեկ | |
| Շարժման ձևը | FF |
| Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Multi-link անկախ կախոց |
| Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
| Անիվի արգելակում | |
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակ |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրական արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 235/55 R18 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 235/55 R18 |
| Պահեստային անվադողի չափս | Ոչ լրիվ չափս |
| Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
| Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Առջևի կողային անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
| Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Ամբողջական մեքենա |
| ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
| ABS հակափակ | ԱՅՈ |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
| Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
| Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
| Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
| Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
| Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | 360 աստիճան համայնապատկեր |
| Կռուիզային համակարգ | Կրուիզ կոնտրոլ |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | Սպորտ/Էկոնոմ/Ստանդարտ հարմարավետություն |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ |
| Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
| Զառիթափ վայրէջք | ԱՅՈ |
| Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | |
| Լուս տանիքի տեսակը | Բացվող համայնապատկերային տանիք |
| Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ |
| Տանիքի դարակ | ԱՅՈ |
| Շարժիչի էլեկտրոնային իմոբիլիզատոր | ԱՅՈ |
| Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
| Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման բանալի |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ԱՅՈ |
| Առանց բանալի մուտքի գործառույթ | Առջևի շարք |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ԱՅՈ |
| Մարտկոցի նախնական տաքացում | ԱՅՈ |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
| Ղեկի նյութ | բնական կաշի |
| Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Ձեռքով վեր ու վար + առջևի և հետևի կարգավորում |
| Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ԱՅՈ |
| Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Գույն |
| Full LCD վահանակ | ԱՅՈ |
| LCD հաշվիչի չափը (դյույմ) | 12.3 |
| Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
| Նստատեղերի նյութեր | Իմիտացիոն կաշի |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (երկկողմանի) |
| Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
| Հիմնական/օգնական նստատեղի էլեկտրական կարգավորում | Հիմնական նստատեղ |
| Հետևի նստատեղերը ծալված են | Համամասնությունը նվազում է |
| Հետևի գավաթակիր | ԱՅՈ |
| Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Առջևի / Հետևի |
| Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Հպեք OLED |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | 12.3 |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ԱՅՈ |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ԱՅՈ |
| Ճանապարհային օգնության կանչ | ԱՅՈ |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | Մուլտիմեդիա համակարգ, նավիգացիա, հեռախոս, օդորակիչ, լյուկ |
| Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ | ԱՅՈ |
| Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | USB SD |
| USB/Type-c պորտերի քանակը | 2 առջևում / 2 հետևում |
| Ուղեբեռի խցիկում 12 Վ հոսանքի ինտերֆեյս | ԱՅՈ |
| Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 8 |
| Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
| Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
| Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
| LED ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ԱՅՈ |
| Պտտեցնել օժանդակ լույսը | ԱՅՈ |
| Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
| Լուսարձակներն անջատվում են | ԱՅՈ |
| Հպեք ընթերցման լույսին | ԱՅՈ |
| Ապակի/Հետևի հայելի | |
| Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Պատուհանների մեկ կոճակով բարձրացման գործառույթ | Ամբողջական մեքենա |
| Պատուհանների դեմ պայքարի գործառույթ | ԱՅՈ |
| Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում, հետևի հայելիի ջեռուցում |
| Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ | Ձեռնարկ հակաշլացուցիչ |
| Ներքին դատարկ հայելի | Վարորդի նստատեղ Երկրորդ օդաչու |
| Սենսորային մաքրիչի գործառույթ | Անձրևի սենսոր |
| Օդորակիչ/սառնարան | |
| Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ավտոմատ օդորակիչ |
| Հետևի օդի ելք | ԱՅՈ |
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ԱՅՈ |
Արտաքին տեսք
Ապրանքի մանրամասերը
