Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
Արտաքին դիզայնի առումով, որպես մաքուր էլեկտրական մեքենա, ավանդական մուտքի վանդակաճաղի դիզայնը վերացվել է, և երկու կողմի լուսարձակները բարձրացված են դեպի պաշտպանիչ կողմը:Այն շատ հոգեւոր է, իսկ ներքին կառուցվածքը նման է AionS-ին:Բացի այդ, լուսարձակների տակ գտնվող մառախուղի լապտերները եռանկյունաձեւ են դիզայնով։
Կաշվե պաստառագործության և սև փայլուն պանելների համադրությունը թույլ չի տալիս, որ վահանակը էժան տեսք ունենա:Սնամեջ կախոցի փոխարկիչի դիզայնը ներքևում շատ պահեստային տարածք է ապահովում և կարող է օգտագործվել մի շարք մանր բեկորների համար, ինչը շատ գործնական է:Կենտրոնական կառավարման էկրանը չափում է 12,3 դյույմ և սահուն է արձագանքում:Այն աջակցում է ձայնի արթնացմանը և կառավարում է բազմաթիվ գործառույթներ մեքենայում, օդորակման կարգավորումը, լուսային տանիքը, երաժշտությունը և այլ գործառույթները «մեկ նախադասություն» են։
Նոր երկրորդ սերնդի GEP մաքուր էլեկտրական պլատֆորմի հիման վրա այն օգտագործում է բարձր արդյունավետության «երեքը մեկում» էլեկտրական շարժիչ համակարգ՝ 135 կՎտ առավելագույն հզորությամբ և 300 Ն·մ առավելագույն ոլորող մոմենտով:Այն նաև համալրված է ningde era-ի նոր սերնդի NCM811 տերում-լիթիումային մարտկոցով, իսկ նոր մեքենան համալրված է Ningde դարաշրջանի NCM811 մարտկոցով, 58,8 կվտ/ժ հզորությամբ և 170 Վտժ/կգ էներգիայի խտությամբ։NEDC-ի պաշտոնական հեռահարությունը 510 կմ է:
Ապրանքի բնութագրերը
| Ապրանքանիշը | GUANGQI TOYOTA |
| Մոդել | iA5 |
| Տարբերակ | 2022 մոդելի առաջատար հրատարակություն |
| Հիմնական պարամետրեր | |
| Ավտոմեքենայի մոդել | Կոմպակտ մեքենա |
| Էներգիայի տեսակը | Մաքուր էլեկտրական |
| Ժամանակն է շուկա | Մարտ.2022թ |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 510 թ |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ[h] | 0.7 |
| Արագ լիցքավորման հզորություն [%] | 80 |
| Դանդաղ լիցքավորման ժամանակը[h] | 9.5 |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 150 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 350 թ |
| Շարժիչի ձիաուժ [Ps] | 204 |
| Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4818*1880*1530 |
| Մարմնի կառուցվածքը | 4-դռնանի 5-տեղանոց Սեդան |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 155 |
| Պաշտոնական 0-50 կմ/ժ արագացում (ներ) | 3.5 |
| Ավտոմեքենայի թափք | |
| Երկարություն (մմ) | 4818 թ |
| Լայնություն (մմ) | 1880 թ |
| Բարձրություն (մմ) | 1530 թ |
| Անիվի հիմք (մմ) | 2750 թ |
| Մարմնի կառուցվածքը | Սեդան |
| Դռների քանակը | 4 |
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Բեռնախցիկի ծավալը (L) | 453 |
| Զանգված (կգ) | 1600 թ |
| Էլեկտրական շարժիչ | |
| Շարժիչի տեսակը | Մշտական մագնիսների համաժամացում |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 150 |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 350 թ |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 150 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 350 թ |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի տեղադրում | Նախադրված |
| մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 510 թ |
| Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 58.8 |
| Էլեկտրաէներգիայի սպառումը 100 կիլոմետրի համար (կՎտժ/100 կմ) | 13.1 |
| Փոխանցման տուփ | |
| Փոխանցումների քանակը | 1 |
| Փոխանցման տեսակը | Ֆիքսված հարաբերակցության փոխանցում |
| Կարճ անուն | Էլեկտրական մեքենայի մեկ արագությամբ փոխանցումատուփ |
| Շասսի ղեկ | |
| Շարժման ձևը | FF |
| Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Torsion Beam կախված կախոց |
| Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
| Անիվի արգելակում | |
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակ |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրական արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 215/55 R17 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 215/55 R17 |
| Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
| Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
| Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Առջևի շարք |
| ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
| ABS հակափակ | ԱՅՈ |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
| Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
| Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
| Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
| Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
| Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | Հակադարձ պատկեր |
| Կռուիզային համակարգ | Կրուիզ կոնտրոլ |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | Սպորտ/Էկոնոմ/Ստանդարտ հարմարավետություն |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ |
| Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
| Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ |
| Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
| Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման ստեղն Bluetooth ստեղն |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ԱՅՈ |
| Առանց բանալի մուտքի գործառույթ | Առջևի շարք |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ԱՅՈ |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
| Ղեկի նյութ | Պլաստիկ |
| Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Ձեռնարկ վերև վար |
| Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ԱՅՈ |
| Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Գույն |
| LCD հաշվիչի չափը (դյույմ) | 3.5 |
| Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
| Նստատեղերի նյութեր | Կաշի/գործվածքի խառնուրդ |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (երկկողմանի) |
| Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
| Հետևի նստատեղերը ծալված են | Համամասնությունը նվազում է |
| Հետևի գավաթակիր | ԱՅՈ |
| Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Առջևի / Հետևի |
| Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Հպեք OLED |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | 12.3 |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ԱՅՈ |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ԱՅՈ |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ |
| Բջջային հեռախոսների փոխկապակցում/քարտեզագրում | Աջակցեք CarPlay-ին |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | Մուլտիմեդիա համակարգ, նավիգացիա, հեռախոս, օդորակիչ |
| Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ | ԱՅՈ |
| OTA թարմացում | ԱՅՈ |
| Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | USB |
| USB/Type-c պորտերի քանակը | 3 առջևում / 2 հետևում |
| Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 6 |
| Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
| Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
| Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
| LED ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ԱՅՈ |
| Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
| Լուսարձակներն անջատվում են | ԱՅՈ |
| Ապակի/Հետևի հայելի | |
| Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Պատուհանների մեկ կոճակով բարձրացման գործառույթ | Վարորդի նստատեղ |
| Պատուհանների դեմ պայքարի գործառույթ | ԱՅՈ |
| Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում, հետևի հայելիի ջեռուցում |
| Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ | Ավտոմատ հակաշլացուցիչ |
| Ներքին դատարկ հայելի | Վարորդի նստատեղ Երկրորդ օդաչու |
| Սենսորային մաքրիչի գործառույթ | Անձրևի սենսոր |
| Օդորակիչ/սառնարան | |
| Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ավտոմատ օդորակիչ |
| Հետևի օդի ելք | ԱՅՈ |
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ԱՅՈ |
| Մեքենայի PM2.5 ֆիլտր | ԱՅՈ |
Արտաքին տեսք
Ապրանքի մանրամասերը
