Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
Նոր մեքենայի չափսերն են՝ 4592*1879*1628 մմ, իսկ անիվային բազան՝ 2734 մմ, նույնն է, ինչ 01-ը։ Թափքի կողային մասում նոր ավտոմեքենայի ամենաակնառու հատկանիշը կուպեի դիզայնն է և կողային շնաձկան մաղձը։ զարդարանքն ու ընդլայնված գծերը նույնպես շատ նման են 01-ին։
Հետևի մասում, ի տարբերություն նախորդ մոդելների, LYNK&CO 05-ի նոր «սնուցման տանկի» հետևի լույսը դասավորված է երկու շարքով, երկու ծայրերը ձգվում են փչացող գծերով:
Ինտերիեր, նոր մեքենան ընդունում է նոր դիզայնի լեզու, որը տարբերվում է գոյություն ունեցող արտադրանքի բազմալար կլորացված ինտերիերի դիզայնից, LYNK&CO 05-ն օգտագործում է ուղիղ գծերի և պրիզմատիկ գծերի մեծ տարածք, շերտի զգացողությունը լավ է, բայց մի հայացքից ուժեղ է կարկատվածության զգացումը, հատկապես կենտրոնական կառավարման էկրանը մի փոքր չափազանց «մեկուսացված» է թվում:Նյութերի առումով նոր մեքենան մեծ քանակությամբ թավշե և կարմիր կարեր է օգտագործում։
LYNK&CO 05-ը կունենա D-տիպի եռալեռ բազմաֆունկցիոնալ ղեկ և առաջին անգամ բարձր զգայունության ժեստերի թրեքփադ՝ նոր մշակված էլեկտրոնային փայտով և շարժման հերթափոխի թիակներով:
Հզորության առումով նոր մեքենան կառաջարկի JLH-3G15TD անվանումով 1,5 տոննա տուրբոշարժիչ և JLH-4G20TD 2,0 տոննա տուրբոշարժիչ, համապատասխանաբար 180 ձիաուժ և 190 ձիաուժ առավելագույն հզորությամբ:Ակնկալվում է նաև, որ այն համալրված կլինի Volvo-ի Drive-E շարքի 2.0TD բարձր հզորությամբ շարժիչով՝ 254 ձիաուժ առավելագույն հզորությամբ և 350 Ն · մ առավելագույն ոլորող մոմենտով:Փոխանցման տուփի առումով այն համադրվում է Aixin 8-աստիճան մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ, ինչպես նաև կտրամադրի չորս անիվի քարշակ տարբերակ:
Ապրանքի բնութագրերը
| Ապրանքանիշը | LYNK&CO |
| Մոդել | '05 |
| Տարբերակ | 2021 1.5TD PHEV HALO |
| Հիմնական պարամետրեր | |
| Ավտոմեքենայի մոդել | Կոմպակտ ամենագնաց |
| Էներգիայի տեսակը | Plug-in հիբրիդ |
| Ժամանակն է շուկա | մայիս.2021թ |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 81 |
| Արագ լիցքավորման ժամանակ[h] | 3 |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 193 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 390 թ |
| Շարժիչի ձիաուժ [Ps] | 82 |
| Շարժիչ | 1.5T 180PS L3 |
| Փոխանցման տուփ | 7-աստիճան թաց երկակի կալանք |
| Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4592*1879*1628 թթ |
| Մարմնի կառուցվածքը | 5-դռնանի 5-տեղանոց SUV Crossover |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 200 թ |
| NEDC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 1.4 |
| Ավտոմեքենայի թափք | |
| Երկարություն (մմ) | 4592 թ |
| Լայնություն (մմ) | 1879 թ |
| Բարձրություն (մմ) | 1628 թ |
| Անիվի հիմք (մմ) | 2734 թ |
| Գետնից նվազագույն հեռավորություն (մմ) | 213 |
| Մարմնի կառուցվածքը | Ամենագնաց Crossover |
| Դռների քանակը | 5 |
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Զանգված (կգ) | 1898 թ |
| Շարժիչ | |
| Շարժիչի մոդել | JLH-3G15TD |
| Տեղաշարժ (մլ) | 1477 թ |
| Տեղաշարժ (L) | 1.5 |
| Ընդունման ձև | Տուրբո գերլիցքավորում |
| Շարժիչի դասավորությունը | Շարժիչի լայնակի |
| Գլանների դասավորություն | L |
| Բալոնների քանակը (հատ) | 3 |
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 |
| Օդի մատակարարում | DOHC |
| Առավելագույն ձիաուժ (PS) | 180 թ |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 132 |
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5500 թ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 265 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 1500-4000 թթ |
| Առավելագույն զուտ հզորություն (կՎտ) | 132 |
| Վառելիքի ձև | Plug-in հիբրիդ |
| Վառելիքի պիտակ | 95# |
| Նավթի մատակարարման մեթոդ | Ուղղակի ներարկում |
| Մխոցի գլխիկի նյութ | Ալյումինե խառնուրդ |
| Բալոնի նյութ | Ալյումինե խառնուրդ |
| Բնապահպանական ստանդարտներ | VI |
| Էլեկտրական շարժիչ | |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 60 |
| Համակարգային ինտեգրված հզորություն (կՎտ) | 193 |
| Համակարգի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 390 թ |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 160 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 60 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 160 |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի տեղադրում | Նախադրված |
| մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 81 |
| Էլեկտրաէներգիայի սպառումը 100 կիլոմետրի համար (կՎտժ/100 կմ) | 17.7 |
| Փոխանցման տուփ | |
| Փոխանցումների քանակը | 7 |
| Փոխանցման տեսակը | Խոնավ երկակի ճարմանդային փոխանցում (DCT) |
| Կարճ անուն | 7-աստիճան թաց երկակի կալանք |
| Շասսի ղեկ | |
| Շարժման ձևը | FF |
| Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Multi-link անկախ կախոց |
| Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
| Անիվի արգելակում | |
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակ |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրական արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 235/50 R19 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 235/50 R19 |
| Պահեստային անվադողի չափս | Ոչ լրիվ չափս |
| Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
| Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Առջևի կողային անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Առջևի գլխի անվտանգության բարձիկ (վարագույր) | ԱՅՈ |
| Հետևի գլխի անվտանգության բարձիկ (վարագույր) | ԱՅՈ |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
| Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Առջևի շարք |
| ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
| ABS հակափակ | ԱՅՈ |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
| Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
| Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
| Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
| Զուգահեռ օժանդակ | ԱՅՈ |
| Գոտի ելքի նախազգուշացման համակարգ | ԱՅՈ |
| Lane Keeping Assist | ԱՅՈ |
| Ճանապարհային երթեւեկության նշանների ճանաչում | ԱՅՈ |
| Ակտիվ արգելակման/Ակտիվ անվտանգության համակարգ | ԱՅՈ |
| Հոգնածության վարորդական խորհուրդներ | ԱՅՈ |
| Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
| Առջևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | 360 աստիճան համայնապատկեր |
| Հետադարձ կողային նախազգուշացման համակարգ | ԱՅՈ |
| Կռուիզային համակարգ | Ամբողջ արագությամբ հարմարվողական նավարկություն |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | Սպորտ/Էկոնոմ/Ստանդարտ հարմարավետություն |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ |
| Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
| Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | |
| Լուս տանիքի տեսակը | Բացվող համայնապատկերային տանիք |
| Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ |
| Էլեկտրական բեռնախցիկ | ԱՅՈ |
| Ինդուկցիոն բեռնախցիկ | ԱՅՈ |
| Էլեկտրական բեռնախցիկի դիրքի հիշողություն | ԱՅՈ |
| Շարժիչի էլեկտրոնային իմոբիլիզատոր | ԱՅՈ |
| Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
| Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման բանալի |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ԱՅՈ |
| Առանց բանալի մուտքի գործառույթ | Առջևի շարք |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ԱՅՈ |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
| Ղեկի նյութ | բնական կաշի |
| Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Ձեռքով վեր ու վար + առջևի և հետևի կարգավորում |
| Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ԱՅՈ |
| Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Գույն |
| Full LCD վահանակ | ԱՅՈ |
| LCD հաշվիչի չափը (դյույմ) | 12.3 |
| HUD գլխի վերև թվային էկրան | ԱՅՈ |
| Ներկառուցված վարորդական ձայնագրիչ | ԱՅՈ |
| Ակտիվ աղմուկի ջնջում | ԱՅՈ |
| Բջջային հեռախոսի անլար լիցքավորման գործառույթ | Առջևի շարք |
| Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
| Նստատեղերի նյութեր | բնական կաշի |
| Սպորտային ոճի նստատեղ | ԱՅՈ |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (2-ուղի), գոտկատեղի հենարան (4-ուղի) |
| Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (4-ուղի) |
| Հիմնական/օգնական նստատեղի էլեկտրական կարգավորում | ԱՅՈ |
| Առջևի նստատեղի գործառույթ | Ջեռուցման օդափոխություն (վարորդի նստատեղ) |
| Էլեկտրական նստատեղի հիշողության գործառույթ | Վարորդի նստատեղ |
| Հետևի նստատեղերը ծալված են | Համամասնությունը նվազում է |
| Հետևի գավաթակիր | ԱՅՈ |
| Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Առջևի / Հետևի |
| Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Հպեք OLED |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | 12.7 |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ԱՅՈ |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ԱՅՈ |
| Ճանապարհային օգնության կանչ | ԱՅՈ |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | Մուլտիմեդիա համակարգ, նավիգացիա, հեռախոս, օդորակիչ, լյուկ |
| Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ | ԱՅՈ |
| Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | USB SD Type-C |
| USB/Type-c պորտերի քանակը | 2 առջևում / 2 հետևում |
| Ուղեբեռի խցիկում 12 Վ հոսանքի ինտերֆեյս | ԱՅՈ |
| Բարձրախոսի ֆիրմային անվանումը | Անսահմանություն |
| Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 10 |
| Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
| Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
| Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
| LED ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ |
| Հարմարվողական հեռավոր և մոտ լույս | ԱՅՈ |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ԱՅՈ |
| Պտտեցնել օժանդակ լույսը | ԱՅՈ |
| Պտտեցնել լուսարձակները | ԱՅՈ |
| Առջևի մառախուղի լույսեր | LED |
| Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
| Լուսարձակներն անջատվում են | ԱՅՈ |
| Հպեք ընթերցման լույսին | ԱՅՈ |
| Մեքենայի շրջակա միջավայրի լուսավորություն | Գույն |
| Ապակի/Հետևի հայելի | |
| Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Պատուհանների մեկ կոճակով բարձրացման գործառույթ | Ամբողջական մեքենա |
| Պատուհանների դեմ պայքարի գործառույթ | ԱՅՈ |
| Բազմաշերտ ձայնամեկուսիչ ապակի | Առջևի շարք |
| Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում, էլեկտրական ծալում, հետևի հայելու հիշողություն, հետևի հայելիի տաքացում, հետընթացի ավտոմատ անկում, մեքենան կողպելուց հետո ավտոմատ ծալում |
| Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ | Էլեկտրական հակաշլացուցիչ |
| Հետևի կողմի գաղտնիության ապակի | ԱՅՈ |
| Ներքին դատարկ հայելի | Վարորդի նստատեղ+լույս Երկրորդ օդաչու + լույս |
| Սենսորային մաքրիչի գործառույթ | Անձրևի սենսոր |
| Օդորակիչ/սառնարան | |
| Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ավտոմատ օդորակիչ |
| Հետևի օդի ելք | ԱՅՈ |
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ԱՅՈ |
| Մեքենայի PM2.5 ֆիլտր | ԱՅՈ |
Արտաքին տեսք
Ապրանքի մանրամասերը
