Չինական BYD ավտոարտադրողը գործարկում է վիրտուալ ցուցասրահներ Լատինական Ամերիկայում՝ ամրապնդելու համաշխարհային առաջընթացը և կատարելագործելու պրեմիում պատկերը

●Էկվադորում և Չիլիում գործարկվել է ինտերակտիվ վիրտուալ դիլեր, որը հասանելի կլինի Լատինական Ամերիկայում մի քանի շաբաթից, ասում է ընկերությունը։
●Վերջերս թողարկված թանկարժեք մոդելների հետ մեկտեղ՝ այս քայլը նպատակ ունի օգնել ընկերությանը բարձրացնել արժեքային շղթան, քանի որ այն ձգտում է ընդլայնել միջազգային վաճառքները:

BYD-ը՝ էլեկտրական մեքենաների (EV) աշխարհի խոշորագույն արտադրողը, վիրտուալ ցուցասրահներ է բացել հարավամերիկյան երկու երկրներում, քանի որ չինական ընկերությունը, որն աջակցում է Ուորեն Բաֆեթի Berkshire Hathaway-ն, արագացնում է իր գլոբալ շարժը:
Չորեքշաբթի օրը Շենժենում գտնվող ավտոարտադրողը հայտարարության մեջ ասեց, որ այսպես կոչված BYD World-ը` ինտերակտիվ վիրտուալ դիլեր, որն աշխատում է ամերիկյան MeetKai ընկերության տեխնոլոգիայով, իր դեբյուտը կայացավ Էկվադորում երեքշաբթի, իսկ հաջորդ օրը Չիլիում:Մի քանի շաբաթից այն հասանելի կլինի Լատինական Ամերիկայի բոլոր շուկաներում, հավելել են ընկերությունում։
«Մենք միշտ փնտրում ենք եզակի և նորարարական ուղիներ՝ հասնելու մեր վերջնական սպառողին, և մենք կարծում ենք, որ մետավերսը մեքենաների վաճառքի և սպառողի հետ շփման հաջորդ սահմանն է», - ասում է Ստելլա Լին՝ BYD-ի գործադիր փոխնախագահը և գործառնությունների ղեկավարը: Ամերիկաներ.
BYD-ը, որը հայտնի է իր ցածր գներով EV-ներով, ձգտում է առաջ տանել արժեքային շղթան այն բանից հետո, երբ չինացի միլիարդատեր Վան Չուանֆուի կողմից վերահսկվող ընկերությունը երկու թանկարժեք մոդելներ թողարկեց իր պրեմիում և շքեղ ապրանքանիշերի ներքո՝ գրավելու համաշխարհային հաճախորդներին:

BYD World-ը գործարկվել է Էկվադորում և Չիլիում և մի քանի շաբաթից կընդլայնվի Լատինական Ամերիկայում, ասում է BYD-ն:Լուսանկարը՝ Ձեռնարկ
Լին ասաց, որ Լատինական Ամերիկայի վիրտուալ ցուցասրահները BYD-ի կողմից տեխնոլոգիական նորարարության մղման վերջին օրինակն են:

Metaverse-ը վերաբերում է սուզվող թվային աշխարհին, որն ակնկալվում է, որ կիրառելի կլինի հեռավոր աշխատանքի, կրթության, զվարճանքի և էլեկտրոնային առևտրի ոլորտներում:
BYD World-ը հաճախորդներին կտրամադրի «ապագայում մեքենաների գնման սուզվող փորձ», քանի որ նրանք շփվում են BYD ապրանքանիշի և նրա արտադրանքի հետ, ասվում է հայտարարության մեջ:
BYD-ն, որն իր մեքենաների մեծ մասը վաճառում է Չինաստանի մայրցամաքում, դեռևս չի բացել նմանատիպ վիրտուալ ցուցասրահ իր ներքին շուկայում:
«Ընկերությունը, ըստ երևույթին, շատ ագրեսիվ է դրսևորվող շուկաները շահագործելու հարցում», - ասում է Չեն Ցզինժուն, Shanghai Mingliang Auto Service խորհրդատվական ընկերության գործադիր տնօրենը:«Այն ակնհայտորեն բարելավում է իր իմիջը որպես պրեմիում EV արտադրողի ամբողջ աշխարհում»:
BYD-ն զիջում է Tesla-ին և չինական խելացի EV արտադրողներից, ինչպիսիք են Nio-ն և Xpeng-ը, ինքնավար վարման տեխնոլոգիաների և թվային խցիկների մշակման հարցում:
Այս ամսվա սկզբին BYD-ը թողարկեց միջին չափի սպորտային մեքենա (SUV) իր պրեմիում Denza ապրանքանիշի ներքո՝ նպատակ ունենալով ընդունել այնպիսի մոդելներ, որոնք հավաքված են BMW-ի և Audi-ի նման:
N7-ը, որն ունի ինքնուրույն կայանման համակարգ և Lidar (լույսի հայտնաբերում և հեռահարություն) սենսորներ, մեկ լիցքավորումով կարող է անցնել մինչև 702 կմ:
Հունիսի վերջին BYD-ն ասաց, որ սեպտեմբերին կսկսի մատակարարել իր Yangwang U8 շքեղ մեքենան, որի գինը 1,1 միլիոն յուան ​​է (152,940 ԱՄՆ դոլար):Ամենագնացի տեսքը համեմատություններ է առաջացնում Range Rover-ի մեքենաների հետ:
«Արտադրված է Չինաստանում 2025» արդյունաբերական ռազմավարության համաձայն՝ Պեկինը ցանկանում է, որ 2025 թվականին Էլեկտրաէներգիայի արտադրության երկու առաջատար արտադրողները իրենց վաճառքի 10 տոկոսն ունենան արտասահմանյան շուկաներից: Թեև իշխանությունները չեն նշել երկու ընկերությունների անունները, վերլուծաբանները կարծում են, որ BYD-ը երկու ընկերություններից մեկն է դրա արտադրության և վաճառքի մեծ ծավալը։
BYD-ն այժմ չինական արտադրության մեքենաներ է արտահանում այնպիսի երկրներ, ինչպիսիք են Հնդկաստանը և Ավստրալիան:
Անցյալ շաբաթ նա հայտարարեց Բրազիլիայի հյուսիսարևելյան Բաիա նահանգի արդյունաբերական համալիրում 620 միլիոն ԱՄՆ դոլարի ներդրման ծրագրի մասին:
Այն նաև գործարան է կառուցում Թաիլանդում, որը հաջորդ տարի ավարտելուց հետո կունենա տարեկան 150,000 ավտոմեքենա:
Մայիսին BYD-ն Ինդոնեզիայի կառավարության հետ նախնական համաձայնագիր է ստորագրել երկրում էլեկտրամոբիլներ արտադրելու վերաբերյալ։
Ընկերությունը նաև հավաքման գործարան է կառուցում Ուզբեկստանում։