●GAC Aion-ը՝ GAC-ի էլեկտրական մեքենաների (EV) միավորը՝ Toyota-ի և Honda-ի չինական գործընկերը, ասել է, որ իր Aion Y Plus մեքենաներից 100-ը պետք է առաքվեն Թաիլանդ։
●Ընկերությունը նախատեսում է այս տարի Թաիլանդում հիմնել Հարավարևելյան Ասիայի գլխավոր գրասենյակը, քանի որ պատրաստվում է երկրում գործարան կառուցել։
Չինական Guangzhou Automobile Group (GAC) պետական ավտոարտադրողը միացել է իր ներքին մրցակիցներին՝ օգտվելով Հարավարևելյան Ասիայի պահանջարկից՝ 100 էլեկտրական մեքենաների առաքմամբ Թաիլանդ՝ նշելով իր առաջին արտասահմանյան խմբաքանակը դեպի շուկա, որտեղ պատմականորեն գերակշռում են ճապոնական ավտոարտադրողները:
Toyota-ի և Honda-ի չինական գործընկեր GAC-ի էլեկտրական մեքենաների (EV) միավորը՝ GAC Aion-ը, երկուշաբթի երեկոյան հայտարարության մեջ ասվում է, որ իր աջ ղեկով Aion Y Plus 100 մեքենաները կուղարկվեն Թաիլանդ:
«Դա նոր կարևոր իրադարձություն է GAC Aion-ի համար, քանի որ մենք առաջին անգամ արտահանում ենք մեր մեքենաները արտասահմանյան շուկա», - ասվում է ընկերության հայտարարության մեջ:«Մենք առաջին քայլն ենք անում Aion-ի բիզնեսի միջազգայնացման գործում»:
Էլեկտրաէներգիայի արտադրողը հավելեց, որ այս տարի կհիմնի իր Հարավարևելյան Ասիայի կենտրոնակայանը Թաիլանդում, քանի որ պատրաստվում է երկրում գործարան կառուցել՝ սպասարկելու արագ զարգացող շուկան:2023 թվականի առաջին կիսամյակում Թաիլանդում գրանցվել է ավելի քան 31,000 EV, ինչը երեք անգամ գերազանցում է ամբողջ 2022 թվականի համարը, հայտնում է Reuters-ը՝ վկայակոչելով կառավարության տվյալները։
Aion-ը, որը երրորդ խոշորագույն EV ապրանքանիշն է մայրցամաքային Չինաստանի շուկայում վաճառքի առումով, հաջորդում է BYD-ին, Hozon New Energy Automobile-ին և Great Wall Motor-ին, որոնք բոլորն էլ ավտոմեքենաներ են արտադրել Հարավարևելյան Ասիայում:
Մայրցամաքում ավտոարտադրողը զիջել է միայն BYD-ին և Tesla-ին հունվար-հուլիս ամիսներին վաճառքի ծավալներով՝ հաճախորդներին մատակարարելով 254,361 էլեկտրական մեքենա, ինչը գրեթե կրկնապատկվել է մեկ տարի առաջվա նույն ժամանակահատվածի 127,885 միավորից, ըստ Չինաստանի ուղևորատար մեքենաների ասոցիացիայի:
«Հարավ-արևելյան Ասիան դարձել է առանցքային շուկա, որի թիրախը չինացի Էլեկտրասարքավորումներ արտադրողներն են, քանի որ այն չունի մոդելներ կայացած խաղացողներից, որոնք արդեն իսկ ունեն շուկայի մեծ մասնաբաժին», - ասում է Շանհայում ZF TRW ավտոպահեստամասերի արտադրողի ինժեներ Փիթեր Չենը:«Չինական ընկերությունները, որոնք սկսեցին օգտվել շուկայից, ագրեսիվ ընդլայնման ծրագրեր ունեն տարածաշրջանում, այժմ, երբ Չինաստանում մրցակցությունը սրվել է»:
Ինդոնեզիան, Մալայզիան և Թաիլանդը ԱՍԵԱՆ-ի (Հարավ-Արևելյան Ասիայի պետությունների ասոցիացիա) երեք հիմնական շուկաներն են, որտեղ չինացի ավտոարտադրողները նպատակ ունեն արտահանել մարտկոցով աշխատող մեքենաների մեծ ծավալ՝ 200,000 յուանից (27,598 ԱՄՆ դոլար) ցածր գնով, ըստ չինացի ղեկավար Ջեքի Չենի: ավտոարտադրող Jetour-ի միջազգային բիզնեսը.
Չեն of Jetour-ն ապրիլին Post-ին տված հարցազրույցում ասել է, որ ձախ ղեկով մեքենան աջ ղեկով մոդելի վերածելու դեպքում յուրաքանչյուր մեքենայի համար մի քանի հազար յուան հավելյալ ծախս կպահանջվի:
Aion-ը չի հայտարարել Թաիլանդում Y Plus-ի աջ ղեկով թողարկման գները:Մաքուր էլեկտրական սպորտային մեքենան (SUV) մայրցամաքում սկսվում է 119,800 յուանից:
Չինական Jetour ավտոարտադրողի միջազգային բիզնեսի ղեկավար Ջեքի Չենը ապրիլին Post-ին տված հարցազրույցում ասել է, որ ձախ ղեկով մեքենան աջ ղեկով մոդելի վերածելու դեպքում յուրաքանչյուր մեքենայի համար մի քանի հազար յուան հավելյալ ծախս կպահանջվի:
Թաիլանդը Հարավարևելյան Ասիայի խոշորագույն ավտոարտադրողն է և վաճառքի երկրորդ շուկան Ինդոնեզիայից հետո:Այն հաղորդել է 849,388 միավորի վաճառք 2022 թվականին՝ տարեկան 11,9 տոկոսով ավելի, ըստ խորհրդատվական և տվյալների մատակարար just-auto.com-ի:Սա համեմատվում է 2021 թվականին ԱՍԵԱ-ի վեց երկրների՝ Սինգապուրի, Թաիլանդի, Ինդոնեզիայի, Մալայզիայի, Վիետնամի և Ֆիլիպինների կողմից վաճառված 3,39 միլիոն ավտոմեքենաների հետ: Դա 20 տոկոսով ավել է 2021 թվականի վաճառքի համեմատ:
Այս ամսվա սկզբին Շանհայում տեղակայված Hozon-ը հայտարարեց, որ հուլիսի 26-ին նախնական պայմանագիր է ստորագրել Handal Indonesia Motor-ի հետ՝ Հարավարևելյան Ասիայի երկրում իր Neta ապրանքանիշի էլեկտրական մեքենաները կառուցելու համար:Ակնկալվում է, որ համատեղ ձեռնարկության հավաքման գործարանի աշխատանքը կսկսվի հաջորդ տարվա երկրորդ եռամսյակում:
Մայիսին Շենժենում տեղակայված BYD-ն ասաց, որ համաձայնության է եկել Ինդոնեզիայի կառավարության հետ՝ տեղայնացնելու իր մեքենաների արտադրությունը:Աշխարհի խոշորագույն Էլեկտրասարքավորումներ արտադրողը, որը աջակցում է Ուորեն Բաֆեթի Berkshire Hathaway-ին, ակնկալում է, որ գործարանը կսկսի արտադրությունը հաջորդ տարի և կունենա տարեկան 150,000 միավոր թողունակություն:
Չինաստանը պատրաստվում է այս տարի առաջ անցնել Ճապոնիայից՝ դառնալով աշխարհում ավտոմեքենաների ամենամեծ արտահանողը:
Չինաստանի մաքսային մարմինների տվյալներով՝ երկիրը 2023 թվականի առաջին վեց ամիսներին արտահանել է 2,34 միլիոն ավտոմեքենա՝ գերազանցելով Ճապոնիայի ավտոարտադրողների ասոցիացիայի կողմից ներկայացված 2,02 միլիոն միավորի արտասահմանյան վաճառքը:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգոստոսի 24-2023
