Aion V-ը մաքուր էլեկտրական 5G ամենագնաց մոդել է

Ինչ վերաբերում է արտաքին տեսքին, դիզայները գիտաֆանտաստիկ ֆիլմերի մեխանիկական տարրերն ընդունում է որպես ոգեշնչում և ստեղծում քառաչափ գիտաֆանտաստիկ մեխանիկական դիզայնի թեմա, որը պատկանում է Aion V-ին՝ գիտաֆանտաստիկայի ուժեղ զգացումով:

Առջևի դեմքը հիմնված է «մեչա գազանի» նախատիպի վրա, գումարած «թեթև ճանկեր և էլեկտրական աչք» լուսադիոդային լուսարձակը, որը շատ ճանաչելի է և գիտաֆանտաստիկ:«Թռչող թևի տիպ» սև հետևի հայելի, 100 փոփոխական աստղանի անիվի հանգույց, «ունիվերսալ սայր» հետևի լույսի համակցություն, որպեսզի մեքենան մարդուն տրամադրի արտաքին տիեզերքից:

Որպես մաքուր էլեկտրական մեքենա՝ GAC New Energy Aion V-ը նոր ստանդարտ է սահմանում հաջորդ սերնդի խելացի մեքենաների համար՝ իր ստանդարտներով:

Aion V-ը կառուցված է GEP2.0 ամբողջովին ալյումինե մաքուր էլեկտրական բացառիկ հարթակի հիման վրա՝ 50:50 քաշի հարաբերակցությամբ առաջ և հետո:Ալյումինե կորպուսի առավելություններն են թեթև և հակաժանգոտ և հակակոռոզիոն, ուստի անվտանգությունը, բեռնաթափումը և ամրությունը ավելի կբարձրանան, քան սովորական մոդելները:Նույն մակարդակի ամենաերկար անիվի բազան՝ 2830 մմ, թույլ է տալիս ավելի շատ տեղ մեքենայում, գումարած 25 պահեստային տարածքի ձևավորում, որն ավելի հարմար է օգտագործման համար:

Ev-ն իր դասում ունի 600 կմ առավելագույն հեռահարություն՝ շնորհիվ իր ամբողջովին ալյումինե մաքուր մակարդակի հարթակի և խորապես ինտեգրված երեքը մեկ էլեկտրական շարժիչ համակարգի, ինչպես նաև էներգիայի մարտկոցի և կառավարման տեխնոլոգիայի և ծայրահեղ ցածր քամու դիմադրության դիզայնի:

Aion V-ը հագեցած է Չինաստանի առաջին ինտեգրված 5G+C-V2X մեքենայում տեղադրված խելացի հաղորդակցման համակարգով, որը ինքնուրույն մշակվել է GAC New Energy-ի կողմից և հագեցած է HUAWEI-ի նոր սերնդի 5G մեքենայում տեղադրված MH5000 մոդուլով, որը 5G մոդել է:

Կան նաև որոշ բարձր տեխնոլոգիական գործնական առանձնահատկություններ.

Eion V-ը կարող է հասնել հորիզոնական և ուղղահայաց կայանման ներս և դուրս, աջակցել թեքահարթակին, թեք և խելացի հետևելու կայանմանը և խելացի կայանման այլ սցենարներին:Կանչելի գործառույթն աջակցում է հեռակառավարման կայանմանը 6 մետր հեռավորության վրա՝ իրականացնելով ավտոմատ կայանման ուղղահայաց և հորիզոնական նեղ կայանման տարածքներ մեքենայից դուրս հեռակառավարման միջոցով;Մեքենան վերցնելիս մեքենան կարող է կանչվել հեռակառավարման վահանակի միջոցով՝ խուսափելով մեքենա նստելու խայտառակությունից, քանի որ կայանման տեղը չափազանց նեղ է: