Ապրանքի մասին տեղեկատվություն
Dihao GL-ը նախագծվել է Geely Auto Design-ի ավագ փոխնախագահ Փիթերի կողմից:Ոճի առումով Dihao GL-ը շարունակում է GEELY-ի ընտանեկան ոճի նոր տարրերը և ինտեգրում է GEELY DESIGN-ի «էլեգանտ և պարզ միմիկրային էսթետիկայի» հայեցակարգը:Արտաքինում տարբեր տարրերի շատ ներդաշնակ համաչափ դասավորության շնորհիվ ստեղծվում է բնական առարկաների ձևին համապատասխան տեսողական ասոցիացիա:
Dihao GL-ի նորարարական տեսակը, որը «վահան է անում» նախքան ցողունի վանդակաճաղերի ջրային ալիքները «լողացող» լինելը, վերածվում է օրգանական ամբողջության բազմիցս սուր արծվի աչքի տիպի պրոյեկցիոն լամպերով, նկարում է «արծվի կտուցի տիպի» կախոցի ուրվագիծը և լեցուն է ուժի գեղեցկությամբ լայն վանդակաճաղի դիզայնի և փորված գծի տիպի լուսադիոդային ցերեկային լույսերի զարդարման ներքո, ինչը մեքենայի առջևի դեմքը դարձնում է սուր թափով շարժման պակաս:
Շնորհիվ «դասակարգի ամենաերկար մարմնի»՝ 4725 մմ և 2700 մմ չափազանց երկար անիվների բազայի՝ Dihao GL-ի կողային գծերը շատ բարակ են և անկորիզ:Գոտկատեղի սուր գոգավոր գիծը երկու կողմից անցնում է մարմնի միջով, և զուգակցված «արագ մեջքի» դիզայնի հետ, Dihao GL-ի կողմը ներկայացնում է տեսողական լարվածություն, ինչպես այդդի վազքը և ցատկելը, իսկ կեցվածքը դինամիկ և առույգ է:
Dihao GL-ն ընդունել է «հետևի» արագ գիծը, որն այժմ շատ տարածված է և ունի կարճ պոչի ձև, տեսողության վրա ավելի արագաշարժ է դինամիկ, մեկ կտոր LED օպտիկական հետևի լույսերը ցույց են տալիս դասը ոչ միայն պոչը դարձնում ավելի հյուսվածք, և պետհամարանիշը: շրջանակի ձգվող գիծը, նման է թռչող արծվի, ասաց նա արձագանքների դինամիկ թևերի վրա, թող պոչերի մակարդակները ավելի հարուստ լինեն, ստեղծեն ավելի ամբողջական տեսողական էֆեկտ:
Dihao GL-ի ինտերիերի նյութը և տեխնոլոգիան նույնպես պահպանում են բարձր ստանդարտները, մեծ քանակությամբ պլաստիկ երեսպատված փափուկ պայուսակի նյութ, զգում են առաձգական և հարմարավետ;Նստատեղերի և դռների ինտերիերի պանելներ մուգ շագանակագույն + ամբողջովին սև երկգույն գունապնակ;Կաշվե նստատեղերի և կաշվե փաթաթված բազրիքների կոկիկ կարերը մեքենայում ստեղծում են շատ հյուսվածքային և դասական մթնոլորտ:
Ինտերիերը ուշադրություն է դարձնում թեթև շքեղությանը, հյուսվածքին և կատարելագործմանը
Ներքին հարդարման առումով Dihao GL-ն հետևում է ավիացիոն շրջապատող ինտեգրված օդաչուի և ընտանեկան կամարային կամրջի աղեղային գործիքների հարթակի ձևավորմանը:Կառավարման հարթակն ընդունում է ինտեգրված շերտավորված կենտրոնական կառավարման դիզայն, որը պարզ է, մթնոլորտային և հիերարխիկ:
Մանրամասն՝ Dihao GL-ը մեծ նշանակություն է տալիս հյուսվածքի մարմնավորմանը։«Մետաղյա վրձնով» հյուսվածքային ինտերիերի վահանակը և կենտրոնական հսկողության մետաղական երեսպատումը ինտեգրված են ներքին դռան բռնակի հոսքային դիզայնի հետ՝ ընդգծելով նրբության զգացումը պարզության մեջ:Բացի այդ, Dihao GL-ը նաև ընդունում է շքեղ բրենդային մոդելների բարձր կենտրոնական միջանցքի ձևավորումը՝ երթևեկության անվտանգության բարձրացման համար՝ միաժամանակ ավելի բարձր դասակարգելու համար:
Dihao GL-ի ինտերիերի հարդարման նյութը և տեխնոլոգիան նույնպես պահպանում են շատ բարձր ստանդարտ, մեծ քանակությամբ պլաստիկ երեսպատված փափուկ պայուսակի նյութ, զգում են առաձգական և հարմարավետ;Նստատեղերի և դռների ինտերիերի պանելներ մուգ շագանակագույն + ամբողջովին սև երկգույն գունապնակ;Կաշվե նստատեղերի և կաշվե փաթաթված բազրիքների կոկիկ կարերը մեքենայում ստեղծում են շատ հյուսվածքային և դասական մթնոլորտ:
Ապրանքի բնութագրերը
| Ապրանքանիշը | GEELY |
| Մոդել | ԴԻՀԱՕ ԳԼ |
| Տարբերակ | 2021 1.5TDCT Zhixing Edition |
| Հիմնական պարամետրեր | |
| Ավտոմեքենայի մոդել | Կոմպակտ մեքենա |
| Էներգիայի տեսակը | Plug-in հիբրիդ |
| Ժամանակն է շուկա | հուլիս.2021թ |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 66 |
| Դանդաղ լիցքավորման ժամանակը[h] | 1.5 |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 190 թ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ [Nm] | 415 |
| Շարժիչի ձիաուժ [Ps] | 82 |
| Շարժիչ | 1.5T 177PS L3 |
| Փոխանցման տուփ | 7-աստիճան թաց երկակի կալանք |
| Երկարություն * լայնություն * բարձրություն (մմ) | 4725*1802*1493 |
| Մարմնի կառուցվածքը | 4-դռնանի 5-տեղանոց Սեդան |
| Առավելագույն արագություն (կմ/ժ) | 200 թ |
| NEDC վառելիքի համապարփակ սպառում (լ/100 կմ) | 1.4 |
| Ավտոմեքենայի թափք | |
| Երկարություն (մմ) | 4725 թ |
| Լայնություն (մմ) | 1802 թ |
| Բարձրություն (մմ) | 1493 թ |
| Անիվի հիմք (մմ) | 2700 թ |
| Առջևի ուղի (մմ) | 1551 թ |
| Հետևի ուղու (մմ) | 1555 թ |
| Մարմնի կառուցվածքը | Սեդան |
| Դռների քանակը | 4 |
| Նստատեղերի քանակը | 5 |
| Նավթի բաքի հզորությունը (L) | 35 |
| Զանգված (կգ) | 1650 թ |
| Շարժիչ | |
| Շարժիչի մոդել | JLH-3G15TD |
| Տեղաշարժ (մլ) | 1477 թ |
| Տեղաշարժ (L) | 1.5 |
| Ընդունման ձև | Տուրբո գերլիցքավորում |
| Շարժիչի դասավորությունը | Շարժիչի լայնակի |
| Գլանների դասավորություն | L |
| Բալոնների քանակը (հատ) | 3 |
| Փականների քանակը մեկ մխոցում (հատ) | 4 |
| Օդի մատակարարում | DOHC |
| Առավելագույն ձիաուժ (PS) | 177 |
| Առավելագույն հզորություն (KW) | 130 |
| Առավելագույն հզորության արագություն (rpm) | 5500 թ |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 255 |
| Առավելագույն ոլորող մոմենտ արագություն (rpm) | 1500-4000 թթ |
| Առավելագույն զուտ հզորություն (կՎտ) | 130 |
| Վառելիքի ձև | Plug-in հիբրիդ |
| Վառելիքի պիտակ | 92# |
| Նավթի մատակարարման մեթոդ | Ուղղակի ներարկում |
| Մխոցի գլխիկի նյութ | Ալյումինե խառնուրդ |
| Բալոնի նյութ | Ալյումինե խառնուրդ |
| Բնապահպանական ստանդարտներ | VI |
| Էլեկտրական շարժիչ | |
| Շարժիչի ընդհանուր հզորությունը (կվտ) | 60 |
| Համակարգային ինտեգրված հզորություն (կՎտ) | 190 թ |
| Համակարգի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 415 |
| Շարժիչի ընդհանուր ոլորող մոմենտ [Nm] | 160 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն հզորությունը (կՎտ) | 60 |
| Առջևի շարժիչի առավելագույն ոլորող մոմենտ (Նմ) | 160 |
| Շարժիչային շարժիչների քանակը | Մեկ շարժիչ |
| Շարժիչի տեղադրում | Նախադրված |
| մարտկոցի տեսակ ` | Երրորդական լիթիումային մարտկոց |
| NEDC մաքուր էլեկտրական նավարկության միջակայք (KM) | 66 |
| Մարտկոցի հզորությունը (կվտժ) | 11.3 |
| Փոխանցման տուփ | |
| Փոխանցումների քանակը | 7-աստիճան թաց երկակի կալանք |
| Փոխանցման տեսակը | Խոնավ երկակի ճարմանդային փոխանցում (DCT) |
| Կարճ անուն | 7-աստիճան թաց երկակի կալանք |
| Շասսի ղեկ | |
| Շարժման ձևը | FF |
| Առջևի կասեցման տեսակը | McPherson անկախ կասեցում |
| Հետևի կասեցման տեսակը | Torsion Beam կախված կախոց |
| Boost տեսակը | Էլեկտրական օժանդակություն |
| Մեքենայի մարմնի կառուցվածքը | Բեռը կրող |
| Անիվի արգելակում | |
| Առջևի արգելակի տեսակը | Օդափոխվող սկավառակ |
| Հետևի արգելակի տեսակը | Սկավառակ |
| Կայանման արգելակի տեսակը | Էլեկտրական արգելակ |
| Առջևի անվադողերի բնութագրերը | 215/55 R16 |
| Հետևի անվադողերի բնութագրերը | 215/55 R16 |
| Պահեստային անվադողի չափս | Ոչ լրիվ չափս |
| Տաքսի անվտանգության տեղեկատվություն | |
| Վարորդի հիմնական անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Երկրորդ օդաչուի անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Առջևի կողային անվտանգության բարձիկ | ԱՅՈ |
| Անվադողերի ճնշման մոնիտորինգի գործառույթ | Անվադողերի ճնշման ցուցադրում |
| Անվտանգության գոտի չկապված հիշեցում | Ամբողջական մեքենա |
| ISOFIX մանկական նստատեղի միակցիչ | ԱՅՈ |
| ABS հակափակ | ԱՅՈ |
| Արգելակի ուժի բաշխում (EBD/CBC և այլն) | ԱՅՈ |
| Արգելակման օգնական (EBA/BAS/BA և այլն) | ԱՅՈ |
| Ձգման հսկողություն (ASR/TCS/TRC և այլն) | ԱՅՈ |
| Մարմնի կայունության վերահսկում (ESC/ESP/DSC և այլն) | ԱՅՈ |
| Աջակցման/Կառավարման կազմաձևում | |
| Հետևի կայանման ռադար | ԱՅՈ |
| Վարորդական օգնություն վարելու տեսանյութ | Հակադարձ պատկեր |
| Կռուիզային համակարգ | Կրուիզ կոնտրոլ |
| Վարելու ռեժիմի փոխարկում | Տնտեսություն |
| Ավտոմատ կայանատեղի | ԱՅՈ |
| Բարձունքի օժանդակություն | ԱՅՈ |
| Արտաքին / հակագողության կոնֆիգուրացիա | |
| Լուս տանիքի տեսակը | Էլեկտրական տանիք |
| Շրջանակի նյութը | Ալյումինե խառնուրդ |
| Ինդուկցիոն բեռնախցիկ | ԱՅՈ |
| Շարժիչի էլեկտրոնային իմոբիլիզատոր | ԱՅՈ |
| Ներքին կենտրոնական փական | ԱՅՈ |
| Բանալի տեսակը | Հեռակառավարման բանալի |
| Առանց բանալի գործարկման համակարգ | ԱՅՈ |
| Առանց բանալի մուտքի գործառույթ | Առջևի շարք |
| Հեռավոր մեկնարկի գործառույթ | ԱՅՈ |
| Մարտկոցի նախնական տաքացում | ԱՅՈ |
| Ներքին կոնֆիգուրացիա | |
| Ղեկի նյութ | բնական կաշի |
| Ղեկի դիրքի ճշգրտում | Ձեռքով վեր ու վար + առջևի և հետևի կարգավորում |
| Բազմաֆունկցիոնալ ղեկ | ԱՅՈ |
| Ուղևորության համակարգչի ցուցադրման էկրան | Գույն |
| LCD հաշվիչի չափը (դյույմ) | 7 |
| Ներկառուցված վարորդական ձայնագրիչ | ԱՅՈ |
| Նստատեղերի կոնֆիգուրացիա | |
| Նստատեղերի նյութեր | Իմիտացիոն կաշի |
| Վարորդի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում, բարձրության կարգավորում (երկկողմանի) |
| Երկրորդ օդաչուի նստատեղի կարգավորում | Առջևի և հետևի կարգավորում, մեջքի նստատեղի կարգավորում |
| Հիմնական/օգնական նստատեղի էլեկտրական կարգավորում | Հիմնական նստատեղ |
| Հետևի նստատեղերը ծալված են | Համամասնությունը նվազում է |
| Հետևի գավաթակիր | ԱՅՈ |
| Առջևի / հետևի կենտրոնական բազկաթոռ | Առջևի / Հետևի |
| Մուլտիմեդիա կոնֆիգուրացիա | |
| Կենտրոնական կառավարման գունավոր էկրան | Հպեք OLED |
| Կենտրոնական կառավարման էկրանի չափը (դյույմ) | 8 |
| Արբանյակային նավիգացիոն համակարգ | ԱՅՈ |
| Նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրում | ԱՅՈ |
| Bluetooth/մեքենայի հեռախոս | ԱՅՈ |
| Ձայնի ճանաչման կառավարման համակարգ | Մուլտիմեդիա համակարգ, նավիգացիա, հեռախոս, օդորակիչ, լյուկ |
| Տրանսպորտային միջոցների ինտերնետ | ԱՅՈ |
| Մուլտիմեդիա / լիցքավորման ինտերֆեյս | USB |
| USB/Type-c պորտերի քանակը | 2 առջևում / 2 հետևում |
| Բարձրախոսների քանակը (հատ) | 6 |
| Լուսավորման կոնֆիգուրացիա | |
| Ցածր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
| Բարձր լույսի լույսի աղբյուր | LED |
| LED ցերեկային լույսեր | ԱՅՈ |
| Ավտոմատ լուսարձակներ | ԱՅՈ |
| Լուսարձակների բարձրությունը կարգավորելի | ԱՅՈ |
| Լուսարձակներն անջատվում են | ԱՅՈ |
| Ապակի/Հետևի հայելի | |
| Առջևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Հետևի էլեկտրական ապակիներ | ԱՅՈ |
| Պատուհանների մեկ կոճակով բարձրացման գործառույթ | Ամբողջական մեքենա |
| Պատուհանների դեմ պայքարի գործառույթ | ԱՅՈ |
| Հետընտրական լսումների առանձնահատկությունը | Էլեկտրական կարգավորում, էլեկտրական ծալում, հետևի հայելիի տաքացում, ավտոմատ ծալում մեքենան կողպելուց հետո |
| Ներքին հետևի հայելիի գործառույթ | Ձեռնարկ հակաշլացուցիչ |
| Ներքին դատարկ հայելի | Վարորդի նստատեղ Երկրորդ օդաչու |
| Օդորակիչ/սառնարան | |
| Օդորակիչի ջերմաստիճանի վերահսկման մեթոդ | Ավտոմատ օդորակիչ |
| Հետևի օդի ելք | ԱՅՈ |
| Ջերմաստիճանի գոտու վերահսկում | ԱՅՈ |
| Մեքենայի օդը մաքրող սարք | ԱՅՈ |
| Մեքենայի PM2.5 ֆիլտր | ԱՅՈ |
| Բացասական իոնների գեներատոր | ԱՅՈ |
Արտաքին տեսք
Ապրանքի մանրամասերը
